沈權(quán)：北極海冰融化得非常厲害。2014年3月28日，主題為“北極航道，改變世界的未來(lái)”的首屆極地論壇在上海舉行，主辦方上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院聯(lián)手國(guó)家海洋局極地考察辦公室、極之美、中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、理財(cái)周刊等機(jī)構(gòu)，第一次將企業(yè)家的目光指向遙遠(yuǎn)的北極。這是中國(guó)第一個(gè)關(guān)于北極航道的經(jīng)濟(jì)論壇，選擇“北極航道，改變世界的未來(lái)”作為主題，既順應(yīng)了世界經(jīng)濟(jì)格局重新調(diào)整的現(xiàn)實(shí)需求，又對(duì)深化北極航道研究具有重要的推動(dòng)作用。

沈權(quán)：北極海冰融化得非常厲害

極地探險(xiǎn)隨著科技的發(fā)展，首先安全是有保障的。作為正在參與馬航搜救工作的雪龍?zhí)栐L(zhǎng)沈權(quán)談到，從1999年第一次開(kāi)始的北極考察至今都在不停地向北極點(diǎn)挺進(jìn)，第4次北極考察，到達(dá)了北緯88度22分，離北極點(diǎn)咫尺之遙，后來(lái)是乘坐直升機(jī)到達(dá)了北極點(diǎn)，從機(jī)上可以清晰地看到，整個(gè)北冰洋海冰融化得非常厲害。

他說(shuō)，進(jìn)入北緯80度以北區(qū)域，雪龍?zhí)柺茄刂扑楹颖g的水道進(jìn)行的航行，但是到85度再往北，實(shí)際上都是通過(guò)直升飛機(jī)來(lái)尋找進(jìn)入北冰洋的航路點(diǎn)，通過(guò)不同的航路點(diǎn)，慢慢地進(jìn)入北緯88度附近。越往北，每一個(gè)經(jīng)度之間的距離都在很快的縮小，一個(gè)經(jīng)度之間的距離是60海里，真到了北緯60度的時(shí)候距離只有30海里。由于隨身攜帶了小型的手持GPS，在接近北極點(diǎn)的時(shí)候，便可以看到經(jīng)緯度GPS有一個(gè)很獨(dú)特的現(xiàn)象，就是所在緯度可能是89.8或者是89.9，但經(jīng)度是飛速變化的。

他還說(shuō)：“北極的海冰很多是沿岸冰或堆積冰，特別是沿岸冰，這種冰非常硬。雪龍船第一次到北極看到這個(gè)冰感覺(jué)不是很厚，所以就碰了一下。船剛碰上去的時(shí)候，整個(gè)船都抖了。一般在這種區(qū)域航行，對(duì)船的傷害還是比較大的。有破冰船引航的地方，是根據(jù)海冰的密度來(lái)調(diào)整前后距離。所以在破冰船引航的情況下，實(shí)際上它還是有一些特殊要求的。他表示，極地探險(xiǎn)確實(shí)有很多風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在能夠去北極的只有雪龍?zhí)枴ＫＭㄟ^(guò)這個(gè)活動(dòng)，今后能有更多的人關(guān)注這條航線，加入通往北極的行列。